I. Los autos eléctricos, los que utilizan biocombustibles o hidrógeno no contaminan.
Actualmente se nos ha vendido la idea, por parte de la industria automotriz y los medios de publicidad, que la utilización de autos con biocombustibles, a base de hidrógeno o eléctricos resolverán los problemas ecológicos derivados de su uso y esto es una mentira, veamos porqué:
La fabricación de un automovil y su disposición final contamina más que su uso, independientemente del tipo de combustible que utilice.
Actualmente se nos ha vendido la idea, por parte de la industria automotriz y los medios de publicidad, que la utilización de autos con biocombustibles, a base de hidrógeno o eléctricos resolverán los problemas ecológicos derivados de su uso y esto es una mentira, veamos porqué:
La fabricación de un automovil y su disposición final contamina más que su uso, independientemente del tipo de combustible que utilice.
a) Para la fabricación de un auto de 850 kg. de peso. (El Ford Fiesta pesa 1,043 kg.) se necesitan 2 ton. de petróleo, aluminio, acero, caucho, pinturas, vidrios, plásticos.
b) En las llantas, cojinetes y lámparas existe; Mercurio, cadmio, plomo y cromo hexavalente, productos altamente contaminantes en su extracción, industrialización y utilización.
c) Los plásticos poliamídicos representan entre el 15 y el 20% del total de los plásticos utilizados en los autos y son de difícil reutilización y reciclaje.
d) Al llegar al fin de su vida útil, la parte "líquida" del auto es un problema: El aceite del motor, del diferencial y de la caja de cambios; el líquido de frenos, el anticongelante y el aceite hidráulico pueden llegar a ser altamente contaminantes sin una adecuada atención.
e) Las baterías; ¿cuántas tiene un coche eléctrico?; el filtro de aceite y de gasolina también son contaminantes.
f) Las zapatas de los frenos contienen asbestos que son altamente cancerígenos.
g) Los neumáticos son refugios de insectos, roedores, acumulan lixiviados y gases, aumentan el riesgo de incendios con emisiones de monóxido y dióxido de carbono, dióxido de azufre y hollín en grandes cantidades.
h) Para construir 1 km de carretera se requieren 1,500 kg. de petróleo en asfalto y otro tanto en el combustible de la maquinaria que lo va a construir.
La próxima vez que escuches sobre un auto "ecológico" pregunta si ya resolvieron los puntos anteriores.
Espero tus comentarios.
Para saber más: Aula Verde y Consumer
Las imágenes tienen el vinculo de donde se tomaron.
bueno eso es verdad al final de todo los autos contaminan solo "reducen"
ResponderEliminaruna cierta canditad co2 para q no contaminen el ambiente
buen post :-)
Sí y no... aunque comprendo tu punto de vista, considero que es un tanto pesimista y corto de visión.
ResponderEliminarEfectivamente tienes razón en mencionar lo que se utiliza para la fabricación de los autos y carreteras (sobre todo en este punto), sin embargo hay que considerar que se están dando muchos cambios al respecto de los puntos que mencionas, se están desarrollando nuevos tipos de llantas donde solo cambiarias la parte de rodamiento y no la de soporte, se están desarrollando nuevos tipos de lámapara como las LED, etc..
Considero también que la forma en que desarrollas el contenido es un tanto revuelta, ejemplo el inciso E), un auto eléctrico no lleva aceite de motor.
Después de todo, el tema es sobre los autos ecológicos y las emisiones producidas por lo autos, no por su manufactura, en cuyo caso es mejor un auto eléctrico o de celda de hidrógeno que cualquier otro que queme algún combustible.
De cualquier forma, gracias por poner el tema en la discusión, nos hace reflexionar sobre lo demás que falta por hacer. Saludos.